El Veterano de Malvinas del BIM 2, Daniel Tosolini, nos cuenta sus
vivencias desde que le tocó embarcarse para ir a Malvinas,
hasta el glorioso 2 de abril...
MOTIVO DE LA GUERRA
La Operación Rosario fue concebida como una acción militar
sorpresiva destinada a provocar una repercusión política
internacional tal que obligara a Gran Bretaña a encarar seriamente
las negociaciones sobre la soberanía de las islas de acuerdo
con las resoluciones de las Naciones Unidas. Por esa razón,
se planeó la ocupación, la instalación de un
gobierno argentino y la retirada inmediata de las fuerzas intervinientes,
excepto los efectivos indispensables que requiriera la seguridad.
No se previó una reacción de la magnitud que tuvo la
británica, que llevó a un conflicto que no se deseaba.-
La operación fue prevista por el Comité de Planeamiento
para el 15 de mayo de 1982, pero debió ser adelantada por los
acontecimientos antes mencionados.
29 de Enero de 1982
El 29 de enero no eran todavía las 0800 de la mañana,
cuando golpeó en la puerta de mi camarote mi Ayudante, el TFIM
Juan Carlos Martinelli. Me llamó la atención su llamado
ya que había impartido la orden a mi asistente de que no se
me molestase hasta después del desayuno, salvo caso de necesidad
o emergencia.
Después del saludo, el Teniente Martinelli me informó
que el Ayudante del Comandante de la I.M ., Almirante Büsser,
le había transmitido que éste requería mi presencia
a las 1000 hs. en su oficina en el Comando. Esta citación del
Comandante me extrañó ya que el Batallón no dependía
directamente del COIM, sino orgánicamente de la Brigada.
Mientras hacía el corto viaje en mi vehículo a la sede
del COIM, pensaba preocupado cual podía ser el motivo de la
llamada. Seguramente algo había andado mal o se había
hecho mal. Tal vez algún incumplimiento administrativo de la
Unidad. Pero en este caso la que tenía que intervenir era la
Brigada de la cual dependía el Batallón. O tal vez,
alguna riña o disturbio de alguien de la Unidad que se había
excedido en la bebida en algún bar de la cercana ciudad de
Punta Alta, o alguna otra incorrección de ese tipo.
Conocía al Almirante desde mis años de cadete de la
ENM. Era un hombre afable, pero duro, exigente y estricto en el servicio.
El prototipo del Infante de Marina.
Cuando arribé al COIM seguía con la incógnita
de mi citación. De lo que si daba por descontado era que no
me citaba precisamente para darme la bienvenida a la zona. El ayudante
del Almirante me estaba esperando y de inmediato me anunció
y me hizo pasar a la oficina del mismo.
El Almirante me esperaba parado y lo primero que hizo después
de saludarme fue darme la bienvenida a la zona y desearme una exitosa
gestión a cargo del Comando del Batallón. (Mi primera
equivocación del día).
Después de unos pocos minutos de conversación protocolar,
me hizo sentar frente a él al otro lado de su escritorio y
con gesto grave y sin pronunciar palabra me entregó una hoja
de papel manuscrita por él mismo en donde se leía:
“MISIÓN: reconquistar las Islas Malvinas a fin de incorporarlas
definitivamente a la Soberanía del la Nación ”
15 de Marzo de 1982
A mediados de Marzo después de un duro entrenamiento en la
zona
de baterías mas conocido como el “infierno verde”
el batallón de
Infantería de Marina 2 (BIM 2) así se comienza con la
última parte de
entrenamiento para la recuperación de las Islas Malvinas, para
ello,
partimos hacia el sur más precisamente al golfo San Jorge donde
bajo
las órdenes de nuestro Comandante ajustábamos los detalles
del
desembarco con ejercicios anfibios.-
Un oficial de la época me contó muchos años después,
que pregunto al
Comandante Alfredo Weinstabl, de tan arduos ejercicios, le respondió
que sigan avanzando, el oficial obedeció la orden y seguramente
la
respuesta definitiva la obtuvo el día del desembarco y comprendió
al
enterarse de la verdad sobre la gran responsabilidad que teníamos
todos
Nuestro Segundo Comandante Hugo Santillán queda a cargo de
la
planificación,
así que regresamos a nuestra Unidad, nuestros pensamientos
rondaban que pronto tendríamos la baja y que llegaría
el momento de
irnos a casa e incorporarnos a la vida civil
Hasta que una nueva orden nos llega
26 de Marzo de 1982
El Sr Comandante ordena alistarnos otra vez, todos quedamos
asombrados ya que eso significaba volver a equiparnos, limpiar
nuestro armamento, no entendíamos nada pero la orden fue cumplida.-
27 de Marzo de 1982
Seguimos sin entender nada el batallón empieza un ritmo atípico
al que
no estábamos acostumbrados.
En la unidad por los altoparlantes se empieza a mencionar la entrada
de autoridades de todas las Fuerzas Armadas, el desconcierto era mayor
aún, años después supimos que la luego denominada
“Operación
Rosario” se estaba gestando en nuestra Unidad
Esa noche, el Segundo Comandante del BIM 2 reúne a los oficiales
y
les ordena alistar la unidad para embarcar con la flota; vestir
uniformes de zona sur; llevar la munición y víveres
prevista en los
planes de alistamiento y no embarcar ningún vehículo.
El motivo de
esta actividad era probar ciertos planes que en esa época estaban
en vigencia.
28 de Marzo de 1982
Con la formación de la mañana el Sr Comandante hace
una estricta
revisión de la unidad, teníamos todo el equipo listo
lo único que
sacamos fueron la cosas de rancho para desayunar. Después del
desayuno salimos hacia Puerto Belgrano a embarcar otra vez en el
Buque de Desembarco de Tanques ARA Cabo San Antonio.
Cuando llegamos el buque se nos presentaba imponente, nunca lo
habíamos visto así, cargado hasta con personal del Ejército
Argentino, más precisamente el Regimiento de Infantería
25.-
Fuimos directamente a nuestros sollados, nos acomodamos y luego
subimos a cubierta.- Zarpamos…era imponente ver toda da una
Fuerza
de Tareas naval saliendo desde Puerto Belgrano, no imaginábamos
la tamaña
responsabilidad que se avecinaba, recuperar parte de nuestro territorio
para el Patrimonio Nacional.-
29 de Marzo de 1982
Al segundo día de navegación comienza una desapacible
tormenta, el movimiento del buque era muy brusco, ya que no tenía
quilla, es decir era plano para así permitir el desembarco
en la costa de las Islas.- Esta tormenta con fuertes y altas olas,
a las que no estábamos acostumbrados nos produjo mareos y vómitos,
el rolido era tal que no nos permitía ni siquiera caminar agarrándonos
de alguna parte.-
Aún seguíamos con la incertidumbre de saber hacia dónde
nos dirigíamos, los comentarios y conjeturas eran muchos, lo
más lógico en nuestros pensamientos era un conflicto
con Chile, muy lejos de nosotros imaginar la recuperación de
Nuestras Islas.-
30 de Marzo de 1982
Tercer día de navegación el mar seguía embravecido,
continuábamos sintiéndonos mal sin poder ir a almorzar
y ni cenar, mirábamos por la escotilla del buque, se veían
olas impresionantes que se parecían a las que vemos solo en
películas de terror.- Luego supimos un VAO estuvo a punto de
desprenderse y caer al mar.-
1° de Abril de 1982
Cuarto día de navegación la tormenta calma un poco,
seguíamos mareados pese a ser hombres de mar y no imagino como
estarían los Infantes del 25, hombres de tierra firme, lo que
si teníamos en común era ¿adónde íbamos?.-
A las 18.30 horas el Sr Comandante Carlos Busser, en una patriótica
arenga nos comunica la misión, “recuperar las Islas Malvinas”
….terminaba el gran misterio…
Todos nos mirábamos callados, se acercaron nuestros Jefes de
Compañía y de Sección dándonos la seguridad
que estábamos bien preparados para lo que se venía.-
Habían transcurrido 4 días de mar complicado nos dirigimos
a cenar, igualmente había que sostener los platos ya que iban
de un lado para otro.- Luego subimos a cubierta quede sorprendido
ya que al embarcar no estaban los VAO, ni armamento, ni helicópteros.-
Luego el Comandante de nuestro Batallón nos dirige la palabra
dándonos confianza y en cierto modo asegurando el éxito
de la misión, en lo personal no hubiese querido estar en “la
piel” de ninguno de mis superiores ya que la responsabilidad
de la victoria o el fracaso caerían sobres ellos.-
Llegó el duro momento de la verdad con la preparación
del armamento, limpiarlos y cargar las municiones, esta vez el enemigo
era real, nuestras mentes se dispusieron para dar lo mejor de cada
uno aún siendo conscriptos, la instrucción recibida
nos daba confianza.- Muy poco, casi nada dormimos esa noche, a las
4.00 de la mañana toca diana, ya era 2 de Abril, a levantarse
y efectuar la misión.- No teníamos la real dimensión
del gran momento histórico que nos regalaba la Patria y que
a 32 años de aquel día nos produce la misma emoción.-
2 de Abril de 1982
Muy temprano en la madrugada del 2 de abril tocó diana, nos
vestimos y luego del mate del desayuno, comenzamos a equiparnos y
armarnos para el desembarco. Todo se hizo en orden bajo la atenta
mirada, indicación y supervisión de nuestros Jefes de
Grupo y de Sección.
Posteriormente descendimos a la bodega de tanques en la cual se encontraban
los vehículos anfibios a oruga (VAO). Muy ordenadamente embarcamos
en los diferentes vehículos asignados. La complicada maniobra
entre tantos vehículos estacionados muy cerca uno de otro se
hizo rápidamente y en silencio y en completo orden. No podía
ser de otra manera. La habíamos ensayado decenas de veces,
tanto en tierra como en el ensayo de la operación.
Recuerdo particularmente cuando se ordenó poner en marcha los
motores de los VAO, y como el ronroneo de los motores atronaban en
la bodega. Muy poco tiempo después se abrió la compuerta
de proa del buque y los VAO que transportaban la Vanguardia se lanzaron
al agua e iniciaron en movimiento buque a costa (MBC). Pocos minutos
después le tocó a nuestro vehículo.
El MBC es la fase más vulnerable y peligrosa de una Operación
Anfibia. De no lograr la sorpresa táctica las embarcaciones
podían ser batidas por partes, fácilmente por el enemigo.
Afortunadamente se logró la sorpresa y luego de unos 20 minutos
de navegación sentimos que el vehículo abordaba la playa
y subía los médanos sin novedad.
A toda velocidad la columna de VAOs se enfiló hacia Pto. Stanley
precedidos por la Vanguardia. Cuando sobrepasamos el istmo, que era
uno de nuestros objetivos comenzamos a ver las primeras edificaciones
de Pto. Stanley.
A poco de avanzar la Vanguardia empezó a recibir un nutrido
fuego de ametralladoras y de armas antitanques (luego se determinó
eran lanzacohetes). Después de un nutrido intercambio de disparos
la resistencia de los británicos fue acallada por el fuego
de cañon sin retroceso y morteros.
Una de nuestras Compañías siguió desmontada y
desplegada su avance mientras otra siguió se avance en los
VAOs entrando en la localidad. La resistencia en ese lugar había
cesado y el Batallón entró sin mayores inconvenientes
en Pto. Stanley. Las Compañías se desplegaron dentro
de la ciudad ocupando los sectores de responsabilidad previstos.
Nuestro Batallón fue el primero en izar la bandera argentina
en Pto. Stanley. Mientras esto ocurría nos enteramos que había
muerto el Capitán de Corbeta de IM Pedro Giachino y había
dos heridos graves en el asalto a la casa del gobernador.
Esta noticia nos entristeció, eclipsando nuestro orgullo de
haber cumplido los objetivos previstos tal como se había planeado.
Esa misma tarde, después de entregar la responsabilidad del
control de la ciudad a efectivos del Regimiento de Infantería
Nº 25 del Ejército Argentino, comenzó nuestro repliegue
al continente.
Los casi 400 hombres que pertenecimos al Batallón de Infantería
de Marina 2 en el año 1982 tuvimos la misión de recuperar
las Islas Malvinas para el Patrimonio Nacional, era nuestra responsabilidad,
a eso sumamos además el orgullo pertenecer a dicho Batallón
y cumplimos el objetivo.-
Agradecimiento por la colaboración de Susana Saelices, Hugo
Santillán y Alfredo
VGM DANIEL TOSOLINI
BIM 2
011/1558407099
Danielbim2@yahoo.com.ar
